São Paulo, 05 de Outubro de 2010.

INCTF - DECOPE/NTC – SETEMBRO/2009 À SETEMBRO/2010

           
O SETCESP comunica que a variação média do Índice Nacional da Variação do Custo do Transporte Rodoviário de Carga Fracionada (INCTF – NTC, ex-INCTA), foi de 6,84% (seis vírgula oitenta e quatro por cento), entre outubro 2009 e setembro de 2010 (setembro de 2010 sobre setembro de 2009, ou ainda nos últimos 12 meses).

O INCT-F mede a evolução de todos os custos da carga fracionada, incluindo transferência, administração, terminais, coleta e entrega e impostos indiretos.

Nos últimos doze meses, as variações médias do percurso rodoviário (INCT-FR) e do percurso de operação urbana (INCT-Fou) foram de respectivamente 6,92% e 6,46%.

Nos últimos 12 meses, o preço do diesel na bomba teve uma variação negativa de (0,10%) passando de R$ 1,9830 por litro para R$ 1,9810 por litro.

No dia 08/06/09 a PETROBRÁS reduziu o preço do litro do óleo diesel em 15% nas refinarias e, ao mesmo tempo, o Governo aumentou de R$ 0,03 para R$ 0,07 por litro a incidência da CIDE e elevou a participação do biodiesel de 3% para 4% por litro de diesel.

Com essas mudanças, a expectativa da PETROBRÁS seria de uma redução de 9,6% no preço do óleo diesel na bomba. Até o fechamento deste documento, a redução estava em apenas (5,94%), ou seja, R$ 1,9810 p/litro ante R$ 2,1060 p/litro, registrado antes do anúncio da redução, muito aquém das expectativas da PETROBRÁS.

No período de setembro/10 contra agosto/10, o óleo diesel registrou uma variação negativa de (0,05%). O preço do litro ficou R$ 1,9810 contra R$ 1,9820 registrando no mês de agosto/10, segundo dados da ANP – Agência Nacional do Petróleo.

Os preços dos veículos tiveram uma variação (setembro/10 contra agosto/10), de 0,00% no percurso rodoviário e de 0,00% no percurso de operação urbana. No caso das carrocerias, a de percurso rodoviário aumentou 1,96%, enquanto que, a de percurso urbano, a variação foi de 0,28%.
As variações dos demais insumos do INCT-FR para os últimos doze meses foram: câmara 24,44%; protetor 10,10%; 21,47% no pneu; 6,76% na recapagem; 49,59% na lavagem; veículo 8,57%; 1,12% na carroceria; (8,27%) no rodoar; 7,5% nos salários e 7,67% nos seguros.

Para os preços médios dos insumos do INCT-Fou, as variações foram: veículo (0,05%), seguido de 3,60% para carroceria; (12,04%) para o rodoar; salário de motorista e ajudante 7,5%; 0,38% para seguros; salário DAT 7,5%; 0,42% pneus; 9,15% câmara; 7,22% para o protetor; (6,63%) recapagem e 43,44% lavagem.

INCTL - DECOPE/NTC – SETEMBRO/2009 À SETEMBRO/2010

 
A variação média do Índice Nacional do Custo do Transporte Rodoviário de Carga Lotação (INCTL /NTC), foi de 4,98% (quatro virgula noventa e oito por cento) de outubro 2009 a setembro de 2010 (setembro de 2010 sobre setembro de 2009, ou ainda nos últimos doze meses). O INCT-L mede a evolução de todos os custos de carga completa, incluindo transferência, administração, gerenciamento de riscos, custo valor e impostos.

Em relação ao mês anterior, o preço do cavalo mecânico registrou uma queda de (1,13%), o mesmo vale para o semi-reboque que não registrou variação este mês. Nos últimos doze meses, os insumos que apresentaram as variações mais significativas foram: semi-reboque 1,08%; cavalo mecânico 2,91, seguros 2,61%, salários do DAT 7,5%, salário do motorista 7,5%, 3,55% rodoar, 5,36% recapagem, óleo de câmbio 48,35%, lavagem 85,05% e 8,42% para pneus.

Observação: a evolução do INCT-FR (Índice Nacional do Custo do Transporte para carga Fracionada – operações Rodoviárias), do INCT-FU (Índice Nacional do Custo do Transporte para carga Fracionada – operações Urbanas) e do INCVT (Índice Nacional do Custo Variável do Transporte), assim como dos demais índices e insumos citados acima, está à disposição dos associados do Setcesp. Tais informações podem ser solicitadas ao Departamento de Economia e Estatística pelo e-mail economia@setcesp.org.br ou pelo telefone (11) 2632-1023.