São Paulo, 06 de Abril 2010. |
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INCTF - DECOPE/NTC – MARÇO/2009 A MARÇO/2010
O INCT-F mede a evolução de todos os custos da carga fracionada, incluindo transferência, administração, terminais, coleta e entrega e impostos indiretos. Nos últimos doze meses, as variações médias do percurso rodoviário (INCT-FR) e do percurso de operação urbana (INCT-Fou) foram de respectivamente 3,52% e 1,85%. Nos últimos 12 meses, o preço do diesel na bomba teve uma variação negativa de (5,60%) passando de R$ 2,1070 por litro para R$ 1,9890 por litro. No dia 08/06/09 a PETROBRÁS reduziu o preço do litro do óleo diesel em 15% nas refinarias e, ao mesmo tempo, o Governo aumentou de R$ 0,03 para R$ 0,07 por litro a incidência da CIDE e elevou a participação do biodiesel de 3% para 4% por litro de diesel. Com essas mudanças, a expectativa da PETROBRÁS seria de uma redução de 9,6% no preço do óleo diesel na bomba. Até o fechamento deste documento, a redução estava em apenas (5,56%), ou seja, R$ 1,9890 p/litro ante R$ 2,1060 p/litro, registrado antes do anúncio da redução, muito aquém das expectativas da PETROBRÁS. No período de março/10 contra fevereiro/10, o óleo diesel apresentou variação positiva de 0,10%. O preço do litro ficou R$ 1,9890 contra R$ 1,9910 registrando no mês de fevereiro/10, segundo dados da ANP – Agência Nacional do Petróleo. Os preços dos veículos tiveram uma variação (março/10 contra fevereiro/10), de (0,50%) no percurso rodoviário e de (4,61%) no percurso de operação urbana. Os preços das carrocerias tiveram variação de (5,65%) no percurso rodoviário e (5,85%) no percurso urbano. As principais variações nos preços médios dos demais insumos do INCT-FR para os últimos doze meses foram: câmara 4,77%; protetor 2,11%; óleo de câmbio 24,44%, veículo 0,43%; (0,88%) na carroceria; (4,94%) no rodoar; 7,62% nos pneus, 5,66% na recapagem, 51,78% na lavagem; 7% nos salários e 0,28% nos seguros. Para os preços médios dos insumos do INCT-Fou, as variações foram: veículo (1,91%), seguido de (0,03%) para carroceria; (5,09%) para o rodoar; 6,36% pneus; 10,97% câmara; 9,94% para o protetor; 3,65% recapagem, 39,24% lavagem; salário de motorista e ajudante 7,0%; (1,68%) para seguros, óleo de cárter 8,38% e salários DAT 7,0%.
INCTL - DECOPE/NTC – MARÇO/2009 A MARÇO/2010
A variação média do Índice Nacional do Custo do Transporte Rodoviário de Carga Lotação (INCTL /NTC), foi de 2,11% (dois virgula onze por cento) de abril 2009 a março de 2010 (março de 2010 sobre março de 2009, ou ainda nos últimos doze meses). O INCT-L mede a evolução de todos os custos de carga completa, incluindo transferência, administração, gerenciamento de riscos, custo valor e impostos.
Em relação ao mês anterior, o preço do cavalo mecânico variou 1,31%, enquanto o semi-reboque em 1,96%. Nos últimos doze meses, os insumos que apresentaram as variações mais significativas foram: semi-reboque 3,67%; seguros 2,71%, salários do DAT 7,0%, salário do motorista 7,0%; 5,18% rodoar, 6,59% recapagem, óleo de câmbio 24,44%, cavalo mecânico 2,54%, 89,85% lavagem e 8,35% para pneus. Obs: a evolução do INCT-FR (Índice Nacional do Custo do Transporte para carga Fracionada – operações Rodoviárias), do INCT-FU (Índice Nacional do Custo do Transporte para carga Fracionada – operações Urbanas) e do INCVT (Índice Nacional do Custo Variável do Transporte), assim como dos demais índices e insumos citados acima, está à disposição dos associados do Setcesp. Tais informações podem ser solicitadas ao Departamento de Economia e Estatística pelo e-mail economia@setcesp.org.br ou pelo telefone (11) 2632-1023.
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