São Paulo, 05 de Março 2010

O SETCESP comunica que a variação média do Índice Nacional da Variação do Custo do Transporte Rodoviário de Carga Fracionada (INCTF – NTC, ex-INCTA), foi de 3,07% (três vírgula zero sete por cento), entre março 2009 e fevereiro de 2010 (fevereiro de 2010 sobre fevereiro de 2009, ou ainda nos últimos 12 meses).

O INCT-F mede a evolução de todos os custos da carga fracionada, incluindo transferência, administração, terminais, coleta e entrega e impostos indiretos.

Nos últimos doze meses, as variações médias do percurso rodoviário (INCT-FR) e do percurso de operação urbana (INCT-Fou) foram de respectivamente 3,30% e 1,97%.

Nos últimos 12 meses, o preço do diesel na bomba teve uma variação negativa de (5,55%) passando de R$ 2,1080 por litro para R$ 1,9910 por litro.

No dia 08/06/09 a PETROBRÁS reduziu o preço do litro do óleo diesel em 15% nas refinarias e, ao mesmo tempo, o Governo aumentou de R$ 0,03 para R$ 0,07 por litro a incidência da CIDE e elevou a participação do biodiesel de 3% para 4% por litro de diesel.

Com essas mudanças, a expectativa da PETROBRÁS seria de uma redução de 9,6% no preço do óleo diesel na bomba. Até o fechamento deste documento, a redução estava em apenas (5,46%), ou seja, R$ 1,9910 p/litro ante R$ 2,1060 p/litro, registrado antes do anúncio da redução, muito aquém das expectativas da PETROBRÁS.

No período de fevereiro/10 contra janeiro/10, o óleo diesel apresentou variação positiva de 0,25%. O preço do litro ficou R$ 1,9910 contra R$ 1,986 registrando no mês de dezembro/09, segundo dados da ANP – Agência Nacional do Petróleo.

Os preços dos veículos tiveram uma variação (fevereiro/10 contra janeiro/09), de (0,71%) no percurso rodoviário e de 1,25% no percurso de operação urbana. Os preços das carrocerias não apresentaram variações nesse período.

As principais variações nos preços médios dos demais insumos do INCT-FR para os últimos doze meses foram: câmara 3,81%; protetor 3,57%; óleo de câmbio 30,74%, veículo 0,87%; 5,20% na carroceria; (4,94%) no rodoar; 1,57% nos pneus, 8,09% na recapagem, 26,97% na lavagem; 7% nos salários e 1,37% nos seguros.

Para os preços médios dos insumos do INCT-Fou, as variações foram: veículo 2,68%, seguido de 6,48% para carroceria; (5,09%) para o rodoar; 5,95% pneus; 7,72% câmara; 9,58% para o protetor; 10,84% recapagem, 13,59% lavagem; salário de motorista e ajudante 7,0%; 3,09% para seguros, óleo de cárter 8,38% e salários DAT 7,0%.

INCTL - DECOPE/NTC – FEVEREIRO/2009 A FEVEREIRO/2010

A variação média do Índice Nacional do Custo do Transporte Rodoviário de Carga Lotação (INCTL /NTC), foi de 1,08% (um virgula zero oito por cento) de março 2009 a fevereiro de 2010 (fevereiro de 2010 sobre fevereiro de 2009, ou ainda nos últimos doze meses). O INCT-L mede a evolução de todos os custos de carga completa, incluindo transferência, administração, gerenciamento de riscos, custo valor e impostos.

Em relação ao mês anterior, o preço do cavalo mecânico variou (0,13%), enquanto o semi-reboque em 0,00%. Nos últimos doze meses, os insumos que apresentaram as variações mais significativas foram: semi-reboque 0,79%; seguros 1,13%, salários do DAT 7,0%, salário do motorista 7,0%; 5,18% rodoar, 10,53% recapagem, óleo de câmbio 3,17%, óleo de cárter 30,74%, 46,62% lavagem e 7,09% para pneus.

Obs: a evolução do INCT-FR (Índice Nacional do Custo do Transporte para carga Fracionada – operações Rodoviárias), do INCT-FU (Índice Nacional do Custo do Transporte para carga Fracionada – operações Urbanas) e do INCVT (Índice Nacional do Custo Variável do Transporte), assim como dos demais índices e insumos citados acima, está à disposição dos associados do Setcesp. Tais informações podem ser solicitadas ao Departamento de Economia e Estatística pelo e-mail economia@setcesp.org.br ou pelo telefone (11) 2632-1023.