São Paulo, 05 de Maio 2010. |
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INCTF - DECOPE/NTC – ABRIL/2009 A ABRIL/2010
O INCT-F mede a evolução de todos os custos da carga fracionada, incluindo transferência, administração, terminais, coleta e entrega e impostos indiretos. Nos últimos doze meses, as variações médias do percurso rodoviário (INCT-FR) e do percurso de operação urbana (INCT-Fou) foram de respectivamente 4,94% e 2,55%. Nos últimos 12 meses, o preço do diesel na bomba teve uma variação negativa de (5,65%) passando de R$ 2,1070 por litro para R$ 1,9880 por litro. No dia 08/06/09 a PETROBRÁS reduziu o preço do litro do óleo diesel em 15% nas refinarias e, ao mesmo tempo, o Governo aumentou de R$ 0,03 para R$ 0,07 por litro a incidência da CIDE e elevou a participação do biodiesel de 3% para 4% por litro de diesel. Com essas mudanças, a expectativa da PETROBRÁS seria de uma redução de 9,6% no preço do óleo diesel na bomba. Até o fechamento deste documento, a redução estava em apenas (5,60%), ou seja, R$ 1,9880 p/litro ante R$ 2,1060 p/litro, registrado antes do anúncio da redução, muito aquém das expectativas da PETROBRÁS. No período de abril/10 contra março/10, o óleo diesel apresentou variação positiva de 0,05%. O preço do litro ficou R$ 1,9880 contra R$ 1,9890 registrando no mês de março/10, segundo dados da ANP – Agência Nacional do Petróleo. Os preços dos veículos tiveram uma variação (abril/10 contra março/10), de 9,75% no percurso rodoviário e de 0,16% no percurso de operação urbana. Os preços das carrocerias tiveram variação de (3,50%) no percurso rodoviário e (3,28%) no percurso urbano. As principais variações nos preços médios dos demais insumos do INCT-FR para os últimos doze meses foram: câmara 1,79%; protetor 4,65%; óleo de câmbio 23,89%, veículo 10,11%; (4,22%) na carroceria; (4,94%) no rodoar; 4,89% nos pneus, 2,39% na recapagem, 52,72% na lavagem; 7% nos salários e 8,43% nos seguros. Para os preços médios dos insumos do INCT-Fou, as variações foram: veículo (2,01%), seguido de (3,58%) para carroceria; (5,09%) para o rodoar; 2,40% pneus; (1,59%) câmara; 4,40% para o protetor; (4,63%) recapagem, 38,96% lavagem; salário de motorista e ajudante 7,0%; (2,17%) para seguros, óleo de cárter 8,38% e salários DAT 7,0%.
INCTL - DECOPE/NTC – ABRIL/2009 A ABRIL/2010
A variação média do Índice Nacional do Custo do Transporte Rodoviário de Carga Lotação (INCTL /NTC), foi de 2,53% (dois virgula cinqüenta e três por cento) de maio 2009 a abril de 2010 (abril de 2010 sobre abril de 2009, ou ainda nos últimos doze meses). O INCT-L mede a evolução de todos os custos de carga completa, incluindo transferência, administração, gerenciamento de riscos, custo valor e impostos.
Em relação ao mês anterior, o preço do cavalo mecânico variou 1,67%, enquanto o semi-reboque em (1,78%). Nos últimos doze meses, os insumos que apresentaram as variações mais significativas foram: semi-reboque 1,85%; seguros 3,71%, salários do DAT 7,0%, salário do motorista 7,0%; 5,18% rodoar, (2,51%) recapagem, óleo de câmbio 23,89%, cavalo mecânico 4,08%, 92,81% lavagem e 5,10% para pneus. Obs: a evolução do INCT-FR (Índice Nacional do Custo do Transporte para carga Fracionada – operações Rodoviárias), do INCT-FU (Índice Nacional do Custo do Transporte para carga Fracionada – operações Urbanas) e do INCVT (Índice Nacional do Custo Variável do Transporte), assim como dos demais índices e insumos citados acima, está à disposição dos associados do Setcesp. Tais informações podem ser solicitadas ao Departamento de Economia e Estatística pelo e-mail economia@setcesp.org.br ou pelo telefone (11) 2632-1023. |
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