INCTF - DECOPE/NTC – ABRIL/2010 À ABRIL/2011

O SETCESP comunica aos associados que a variação média do Índice Nacional da Variação do Custo de  Custos do Transporte Rodoviário de Cargas Fracionadas (INCTF DECOPE/ NTC), foi de 6,72% (seis vírgula setenta e dois por cento), entre maio 2010 e abril de 2011 (abril de 2011 sobre abril de 2010, ou ainda nos últimos 12 meses).
EVOLUÇÃO DO INCTF – ABRIL/2011

O INCTF mede a evolução de todos os custos da carga fracionada, incluindo transferência, administração, terminais, coleta e entrega e impostos indiretos.

Nos últimos 12 meses, o preço do diesel na bomba teve uma variação 1,21% passando de R$ 1,988 por litro para R$ 2,012 por litro.

No dia 08/06/09 a PETROBRÁS reduziu o preço do litro do óleo diesel em 15% nas refinarias e, ao mesmo tempo, o Governo aumentou de R$ 0,03 para R$ 0,07 por litro a incidência da CIDE e elevou a participação do biodiesel de 3% para 4% por litro de diesel.

Com essas mudanças, a expectativa da PETROBRÁS seria de uma redução de 9,6% no preço do óleo diesel na bomba. Até o fechamento deste documento, a redução estava em apenas (4,46%), ou seja, R$ 2,012 p/litro ante R$ 2,1060 p/litro, registrado antes do anúncio da redução, muito aquém das expectativas da PETROBRÁS.

No período de abril/11 contra março/11, o óleo diesel registrou uma variação de 0,20%. Portanto o preço do litro ficou em R$ 2,012 registrado no mês de março/11, contra R$ 2,008  do mês anterior, segundo dados da ANP – Agência Nacional do Petróleo.

Os preços dos veículos tanto no percurso rodoviário, quanto do percurso urbano, não tiveram variação no período de abril/11 contra março/11. O mesmo não ocorreu com os implementos rodoviários. O baú duralumínio utilizado na operação de transferência registrou uma variação de 1,04% e o utilizado na operação urbana teve uma variação de 1,01%, nesse período..

As variações dos demais insumos do INCT-FR para os últimos doze meses foram: câmara 29,76%; protetor 28,29%, 21,43% no pneu; 10,87% na recapagem; 5,00% na lavagem; veículo (4,43%); 11,32% na carroceria; (1,21%) no rodoar; 7,5% nos salários e (2,81%) nos seguros.

Para os preços médios dos insumos do INCT-Fou, as variações foram: veículo 6,66%, seguido de 12,52% para carroceria; rodoar (4,39%); salário de motorista e ajudante 7,5%; 7,26% para seguros; salário DAT 7,5%; (1,26%) pneus; 18,18% câmara; 22,62% para o protetor; 16,09% recapagem e 6,21% lavagem.

INCTL - DECOPE/NTC – ABRIL/2010 À ABRIL/2011

A variação média do Índice Nacional da Variação de Custos do Transporte Rodoviário de Carga Lotação (INCTL DECOPE /NTC), foi de 5,62% (cinco vírgula sessenta e dois por cento) de maio de 2010 a abril de 2011 (abril de 2011 sobre abril de 2010, ou ainda nos últimos doze meses). O INCTL mede a evolução de todos os custos da carga completa, incluindo transferência, administração, gerenciamento de riscos, custo valor e impostos.

Em relação ao mês de março/11, o preço do cavalo mecânico registrou uma variação de 0,24%, o mesmo aconteceu com o implemento, que variou 0,86%. Nos últimos doze meses, os insumos que apresentaram as variações mais significativas foram: semi-reboque 1,36%; cavalo mecânico 2,41%, seguros 2,24%, salários do DAT 7,5%, salário do motorista 7,5%, 0,00% rodoar, 15,17% recapagem, óleo de câmbio 28,57%, lavagem 1,13% e 12,13% para pneus.

INCT-FR, INCT-Fou, INCVT e INCT-FRIG

A evolução do INCTF do INCTL e dos demais índices (INCT-FR, INCT-Fou, INCVT - Índice Nacional do Custo Variável do Transporte e INCTFRIG - Índice Nacional do Custo do Transporte Frigorificado), assim como dos insumos do transporte, encontra-se à disposição dos associados do Setcesp. Tais informações podem ser solicitadas ao Departamento de Economia e Estatística pelo e-mail economia@setcesp.org.br ou pelo telefone (11) 2632-1023.